Fiat Panda: Especificações Técnicas, Preço e Comparação com Concorrentes
O novo Fiat Panda será lançado na Europa ainda este ano, antecipando o que podemos esperar dos substitutos do Mobi e Argo em 2026. A seguir, te contamos os principais detalhes do modelo!
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O que já sabemos sobre o Fiat Panda?
Quadrados e com um interior simples e funcional, a Fiat está revisitando estratégias do passado para criar uma nova linha de carros compactos globais.
A princípio, esses veículos terão bom espaço interno, preço acessível e opções de motorização híbrida ou elétrica.
O primeiro modelo dessa nova família, apresentado na Europa como Fiat Panda, é essencial para entender o futuro dos carros da Fiat que serão fabricados no Brasil.
O Grande Panda, como é conhecido por lá, é um hatch compacto com 3,99 m de comprimento, seguindo a tendência de ter uma aparência de SUV.
A Fiat está promovendo o modelo como um carro de cinco lugares, ideal para atender plenamente uma família em trajetos urbanos.
Na Europa, o Grande Panda contará com versões híbrida leve e elétrica, utilizando a mesma mecânica do Citroën C3 vendido na região. É importante ressaltar, inclusive, que o novo carro da Fiat é de grande interesse para o Brasil.
Embora esteja programado para chegar ao Oriente Médio e à África primeiro, o Grande Panda antecipa muitas características do substituto do Fiat Mobi e Argo, que será fabricado no Brasil a partir de 2026.
Até lá, três modelos da nova família já terão sido lançados na Europa. Além disso, a nova família do Fiat Panda também incluirá um SUV, um SUV cupê, uma picape e um furgão. Estes modelos serão os substitutos do Pulse, Fastback e Strada.
Design
Nas imagens apresentadas, o Fiat Panda tem uma aparência característica de carro elétrico. Nesse contexto, a grade é fechada e os faróis de LED estão integrados em uma faixa preta em black piano com detalhes pontilhados.
Eles combinam com os DRLs (luzes diurnas) em formato de X, que remetem a videogames e computadores antigos. As luzes traseiras também possuem um design interno composto por quadriláteros que formam um X.
Enquanto isso, o para-brisa é curto e é complementado por um pequeno spoiler de teto. O para-choque é robusto e se estende um pouco em direção ao porta-malas.
De mesmo modo, o Grande Panda exibe características mais aventureiras e uma postura elevada, o que a Stellantis chama de “atitude SUV“.
Isso é evidente nos para-lamas robustos em plástico preto e de formato mais quadrado, além das barras no teto. Falando nas barras, elas são uma homenagem ao clássico Panda de 1980, assim como todo o formato mais quadrado da carroceria.
Inclusive, os nomes “Panda” e “Fiat” aparecem em baixo relevo na lateral da porta do motorista e na tampa do porta-malas, respectivamente, adicionando um toque mais rústico ao hatch.
Fiat Panda é o “novo Uno”
É quase impossível não associar o Fiat Panda — tanto o novo quanto o clássico — com o Fiat Uno, devido à sua carroceria quadrada. Inicialmente, isso acontece porque os dois modelos sempre tiveram projetos muito semelhantes desde sua concepção.
Como ainda não há confirmação de que o Fiat Argo terá uma próxima geração, os mais nostálgicos podem esperar que a marca italiana reviva o nome “Uno” no novo modelo. No entanto, isso é apenas uma especulação por enquanto.
Motorização e desempenho
Similarmente, a certeza é que o novo Fiat Panda estreará a plataforma STLA Small no Brasil. Em termos de motorização, as opções incluirão os motores 1.0 e 1.3 Firefly, além de uma versão micro-híbrida (híbrida leve) com o motor 1.0 200 Turbo do Fiat Pulse.
Enquanto isso, na Europa, além da versão híbrida leve com motor a gasolina, que deve ter cerca de 136 cv, também haverá uma versão elétrica com aproximadamente 113 cv.
Vale lembrar que essas motorizações são as mesmas encontradas no Citroën C3 europeu, com o qual o Grande Panda compartilhará muitas semelhanças.
Quanto vai custar o novo Fiat Panda?
Quanto ao preço, a expectativa é que o Fiat Panda se torne o modelo de entrada da marca no Brasil, já que o Mobi também será descontinuado, com um custo na faixa de R$ 80 mil.
No entanto, o Citroën C3 deve continuar sendo o carro mais barato da Stellantis no país. A previsão é que o Grande Panda comece a ser produzido em Betim (MG) em 2026.
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