Lecar 459: Como seria o primeiro carro nacional totalmente elétrico?
A montadora brasileira Lecar decidiu colocar o 459 de lado e focar [por enquanto] em modelos híbridos, abandonando a construção de versões 100% elétricas. A seguir, veja como teria sido o veículo brasileiro.
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Lecar 459 não será mais produzido
Não foi desta vez! O CEO Flávio Figueiredo fundou a Lecar com o sonho de criar o primeiro carro elétrico 100% brasileiro.
Porém, infelizmente, após adiar o lançamento do projeto diversas vezes, a empresa anunciou oficialmente nesta semana que está abandonando o projeto elétrico do veículo Lecar 459.
O Lecar Model 459, que seria o primeiro carro elétrico 100% brasileiro, não será produzido. Por outro lado, o Brasil iniciará a produção de ônibus 100% elétricos da Scania.
Segundo a Lecar, o foco agora será na construção de veículos híbridos e com motor de combustão movido a etanol. A seguir, você confere detalhes de como seria o veículo.
Nesta semana, a Lecar divulgou um longo comunicado explicando a decisão de cancelar seu carro elétrico.
Embora o foco em veículos eletrificados continue, o novo modelo será híbrido com motor à combustão movido a etanol, mantendo a carroceria e o nome do 459.
Tudo isso, ao menos na teoria, pois há várias incoerências nas informações oficiais.
Como seria o Lecar 459?
Em abril, a Lecar anunciou que havia recebido a famosa placa verde, destinada a protótipos, por exemplo.
No entanto, nunca foram divulgadas fotos de uma unidade em condições de rodagem nas ruas, mesmo que a Model 459 tivesse um prazo extremamente curto para lançá-lo ainda em 2024.
De qualquer forma, o período de testes parece ter sido bastante produtivo, já que a Lecar agora defende pontos completamente opostos aos que defendia antes.
“Chegamos à conclusão de que o carro híbrido é mais vantajoso para a sociedade (…) em diversos quesitos”, disse o empreendedor brasileiro, “o que nos fez redirecionar nosso posicionamento e os planos para o mercado“, afirmou Flávio.
Motorização do elétrico
Ao explicar sua posição, a Lecar afirma que “o conceito do carro elétrico é o mesmo desde 1890: uma bateria recarregável que alimenta um motor elétrico.“
Contrariando o que mostram gigantes como BYD e CATL, a marca acrescentou que baterias e motores elétricos estão chegando aos seus limites tecnológicos.
Curiosamente, uma postagem no site da Lecar feita há dois meses dizia que “avanços tecnológicos nas baterias estão revolucionando o setor de carros elétricos, marcando uma era de eficiência e sustentabilidade,” contradizendo a posição atual da empresa.
Outros detalhes do Lecar 459
A princípio, a promessa é que mais detalhes do Model 459, incluindo a data de lançamento, sejam divulgados em breve para os entusiastas de plantão (ou seja, nós).
Porém, já foi adiantado que o novo Lecar 459 será um elétrico com extensor de alcance (REEV), utilizando um motor “flex a etanol” para gerar eletricidade que alimenta o motor elétrico diretamente, alcançando mais de 30 km/l de álcool.
Essa eficiência é factível para um REEV, especialmente considerando que o arranjo incomum do veículo será ainda mais único com a sugestão de que o sedã terá baterias pequenas, de buffer.
Se o motor elétrico for o mesmo anunciado anteriormente, o Lecar 459 será capaz de ir de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos.
Enfim, teremos que esperar mais algum tempo para ver o carro brasileiro totalmente elétrico. O que você achou deste artigo? Comente aqui em baixo!
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